גלאבאלע פּאָרץ זענען פייסינג די ביגאַסט קריזיס אין 65 יאָר, וואָס זאָל מיר טאָן מיט אונדזער לאַסט?

אַפעקטאַד דורך די אָפּבאַלעמענ זיך די קאָוויד -19, פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן אין פילע לענדער און מקומות האט אַמאָל ווידער געשטארקט. דערווייַל, 2.73 מיליאָן טו קאַנטיינערז ווארטן צו זיין בערך און אַנלאָודאַד אַרויס די פּאָרץ, און מער ווי 350 פרייטערז אַרום די וועלט ווארטן אין שורה פֿאַר אַנלאָודינג. עטלעכע מעדיע האט געזאגט אַז די קראַנט ריפּיטיד עפּידעמיקס קען פאַרשאַפן די גלאבאלע שיפּינג סיסטעם צו פּנים די ביגאַסט קריזיס אין 65 יאָר.

1. די ריפּיטיד עפּידעמיקס און די אָפּזוך אין פאָדערונג האָבן שטעלן גלאבאלע שיפּינג און פּאָרץ פייסינג וויכטיק טעסץ

אין דערצו צו עקסטרעם וועטער וואָס וועט פאַרשאַפן דילייז אין שיפּינג סקעדזשולז, די נייַ קרוין עפּידעמיע וואָס אנגעהויבן לעצטע יאָר געפֿירט די גלאבאלע שיפּינג סיסטעם צו פּנים די ביגאַסט קריזיס אין 65 יאָר. פריער, די בריטיש "פינאַנסיאַל Times" געמאלדן אַז 353 קאַנטיינער שיפן זענען ליינינג אַרויף אַרויס פּאָרץ אַרום די וועלט, מער ווי צוויי מאָל די נומער אין דער זעלביקער צייַט לעצטע יאָר. צווישן זיי, עס זענען נאָך 22 פרעיגהס ווארטן אַרויס די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש, די הויפּט יו. עס. פּאָרץ, און עס איז עסטימאַטעד אַז עס וועט נאָך נעמען 12 טעג פֿאַר אַנלאָודינג אָפּעראַטיאָנס. אין נאך, די פאַרייניקטע שטאַטן און פילע אנדערע לענדער קען ווערן אַ הויפּט פּראָבלעם צו פאַרגרעסערן זייער ינוואַנטאָרי פון סכוירע פֿאַר די אַפּקאַמינג שווארצע פרייטאג און ניטל שאַפּינג ספּרי. עקספּערץ גלויבן אַז בעשאַס די עפּידעמיע, לענדער האָבן געשטארקט גרענעץ קאָנטראָל און בעקאַבאָלעדיק צושטעלן קייטן זענען אַפעקטאַד. אָבער, די פאָדערונג פֿאַר אָנליין שאַפּינג פון היגע מענטשן האָבן געשטארקט באטייטיק, ריזאַלטינג אין אַ סערדזש אין מאַריטימע לאַסט באַנד און פּאָרץ אָוווערוועלמינג.

אין דערצו צו די עפּידעמיע, די אַבסאַלאַסאַנס פון גלאבאלע פּאָרט ינפראַסטראַקטשער איז אויך אַ וויכטיק סיבה פֿאַר די קאַנדזשעסטשאַן פון פרייטערז. Toft, דער הויפּט יגזעקיאַטיוו פון MSC, די וועלט 'ס צווייט גרעסטער קאַנטיינער פרייט גרופע, האט געזאגט אַז אין די לעצטע יאָרן, גלאבאלע פּאָרץ האָבן פייסט פּראָבלעמס אַזאַ ווי אַוטדייטיד ינפּוטאַל, און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפן און ינאַביליטי צו קאָפּע מיט אלץ-גרעסערע שיפּס. מערץ דעם יאָר, די "טשאַנגסי" פרעיגהטער איז געווען רידוסט אויף די Suez Canal וואָס איז געשטערט גלאבאלע לאַסט טראַנספּאָרטאַטיאָן. איינער פון די סיבות איז געווען אַז די "טשאַנגסי" איז געווען צו גרויס און אפגעשטעלט די טייַך קורס נאָך עס לינד און געלאפן אַגראַונד. לויט צו ריפּאָרץ, אין דעם פּנים פון אַזאַ אַ ריזיק לאַסט שיף, די פּאָרט אויך דאַרף אַ דיפּער דאָק און אַ גרעסערע קראַנע. אָבער, עס נעמט צייט צו אַפּגרייד די ינפראַסטראַקטשער. אפילו אויב עס איז נאָר צו פאַרבייַטן די קראַנע, עס נעמט 18 חדשים פון פּלייסינג אַ סדר צו פאַרענדיקן די ינסטאַלירונג, מאכן עס אוממעגלעך פֿאַר היגע פּאָרץ צו מאַכן בייַצייַטיק אַדזשאַסטמאַנץ בעשאַס די עפּידעמיע.

סאָרען טאָפט, סעאָ פון מעדיטערראַנעאַן שיפּינג (מסק), די וועלט 'ס צווייט גרעסטער קאַנטיינער שיפּינג גרופּע, אָבער די עפּידעמיע, אָבער די אַלט פאַסילאַטיז זענען כיילייטיד בעשאַס די עפּידעמיע.

דערווייַל, עטלעכע שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן באַשלאָסן צו נעמען די איניציאטיוו צו נעמען קאַמף צו ינוועסטירן אין די פּאָרט, אַזוי אַז זייער פרעאַטטערס קענען באַקומען בילכערקייַט. לעצטנס, HHLA, דער אָפּעראַטאָר פון דער האַמבורג וואָקזאַל אין דייַטשלאַנד, האט געזאגט אַז עס איז ניגאָושיייטיד מיט קאָסקאָ שיפּינג פּאָרט אויף אַ מיקע-שיפּינג גרופּע, וואָס וועט מאַכן די שטריך אין פּלאַנירונג און ינוועסטירן אין די קאַנסטראַקשאַן פון וואָקזאַל ינפראַסטראַקטשער.

2. שיפּינג פּרייסיז שלאָגן אַ נייַ הויך

אויף 10 אויגוסט, די גלאבאלע קאַנטיינער פרייט אינדעקס געוויזן אַז שיף פּרייסיז פון טשיינאַ, סאָוטהעאַסט אזיע צו די מזרח ברעג פון צפון אַמעריקע יקסידיד יו. עס. 20,000 $ פּער Teu פֿאַר די ערשטער מאָל. אויף 2 אויגוסט, די ציפער איז געווען נאָך $ 16,000.

דער באַריכט ציטירט עקספּערץ ווי אַזוי צו זאָגן אַז אין די לעצטע חודש, מאַדערסק, מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, די מעדיטערראַנעאַן, מעדיטער לאָליד און פילע אנדערע הויפּט גלאבאלע שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן סורוויד אין דעם נאָמען פון די שפּיץ סעזאָן פון דער שפּיץ פון שפּיץ סיזאַנדזשערז און דעסעסטיווע פּאָרט. דאָס איז אויך דער שליסל צו די לעצטע סערדזש אין שיפּינג פּרייסיז.

אין דערצו, ניט לאַנג צוריק, דער עבודה פון טראנספארט אויך סטייטיד אַז מיט די ריפּיטיד עפּידעמיקס אין די אינטערנאציאנאלע לייטנאַס צושטעלן קייט און רידוסט עפעקטיווקייַט, ריזאַלטינג אין אַ גרויס שטח פון שיף סקעדזשולז. דילייז האָבן עמעס אַפעקטאַד אַפּעריישאַנאַל עפעקטיווקייַט. אין דעם יאָר, דער דוחק פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג קאַפּאַציטעט און רייזינג פרייט ראַטעס האָבן ווערן אַ גלאבאלע פּראָבלעם.

3. די "גאָלדען וואָך" ליידיק געפארן פּלאַן קען פאָרזעצן שטופּן אַרויף פרייט רייץ

לויט צו ריפּאָרץ, שיפּינג קאָמפּאַניעס באַטראַכטן קאַטער אַ נייַ קייַלעכיק סאָאַגעס פון אזיע אַרום די אקטאבער גאָלדען וואָך יום טוּב אין טשיינאַ צו שטיצן זייער באַטייטיק פאַרגרעסערן אין פרייט רייץ אין פרייט רייץ אין די לעצטע יאָר.

אין די לעצטע וואָכן, די רעקאָרד הויך פרייט רייץ פון הויפּט רוץ אַריבער די פּאַסיפיק אקעאן און אזיע צו אייראָפּע האט געוויזן קיין וואונדער פון צוריקציענ זיך. די פריערדיקע קלאָוזשער פון נינגבאָ מישיקאַן וואָקזאַל איז יגזאַסערייטיד די קנאַנג שיפּינג פּלאַץ איידער די כינעזיש נאַשאַנאַל טאָג יום טוּב. עס איז געמאלדן אַז די מעישאַן וואָרף פון נינגבאָ פּאָרט וועט זיין ונבלאָקקעד אויף 25 אויגוסט און וועט זיין געזונט ווי אַ גאַנץ אויף 1 סעפטעמבער, וואָס איז געריכט צו גרינגער מאַכן די קראַנט פּראָבלעמס.