שיפּ דזשאַמז פאַלן אָפט, וועט די הימל-הויך פרייט קאָס פאָרזעצן?

דער דוחק פון שיפן און ליידיק קאַנטיינערז, שטרענג צושטעלן קייט קאַנדזשעסטשאַן און ריזיק פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינער פרייט האָבן פּושט פרייט רייץ צו נייַע לעוועלס אין די אינדוסטריע.לויט די קאָרטערלי אַנאַליסיס פון די קאַנטיינער שיפּינג מאַרק דורך Drewry, אַן אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג פאָרשונג און קאַנסאַלטינג אַגענטור, אין דעם קאָנטעקסט פון ריזיק דיסראַפּשאַנז אין פּאָרט און שיף סיסטעם אַפּעריישאַנז, 2021 וועט זיין אַ יאָר פון ריזיק פּראַפיץ אין דער געשיכטע פון ​​קאַנטיינער שיפּינג, און טרעגער פּראַפיץ וועט זיין נאָענט צו 100 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, די דורכשניטלעך פרייט געוואקסן דורך 50%.

ווי אָרט פּרייסאַז פאָרזעצן צו שוועבן, און קאָנטראַקט פּרייסינג אויך ריסעס, קאַנטיינער פרייט רייץ שלאָגן אַ נייַ הויך אין די רגע פערטל פון 2021. עס איז דערווייַל שווער צו פאָרויסזאָגן ווען פרייט רייץ וועט זיין שפּיץ, ווי די דיטיריעריישאַן פון די צושטעלן קייט האלט צו שטופּן אַרויף וואכנשריפט פּרייסיז.

די צוריקצאָל און קאַנדזשעסטשאַן אין די פּאָרץ אויף די מערב ברעג פון די פאַרייניקטע שטאַטן און די לאַנג ריי צייט האָבן עמעס אַפעקטאַד די פּלאַן פון צוריקקומען צו אזיע.עס איז קיין וועג פֿאַר שיפן צו צוריקקומען צו אזיע צו מאַסע לאַסט אין צייט.רובֿ פון די סכוירע קענען זיין דיווערטיד בלויז צו לופט אַריבערפירן.די עפעקטיוו קאַפּאַציטעט פון טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל איז ריסטריקטיד ווידער רעכט צו פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן און נעסיע קאַנסאַליישאַן.די קאַפּאַציטעט פון אזיע צו די יו. עס. מערב האט שוין פאַרפאַלן 20%, און עס איז דערוואַרט אַז עס וועט פאַרלירן 13% ביז די סוף פון אויגוסט.

עטלעכע פרייט פאָרווערדערז געזאגט אַז די פרייט פּרייַז פון אזיע צו די מערב פון די פאַרייניקטע שטאַטן ריטשט יו. עס. $ 8,000 צו 11,000 פּער 40-פֿיס קעסטל;פון אזיע צו די מזרח פון די פאַרייניקטע שטאַטן ריטשט יו. עס. $ 11,000 צו יו. עס. $ 20,000 פּער 40-פֿיס קעסטל.

אויף די אזיע-אייראָפּע מאַרשרוט, די קראַנט פּרייַז אינדעקס יקסידז 10,000 יו. עס. דאָללאַרס פּער 40-פֿיס קאַנטיינער.אויב נאָך קאָס אַזאַ ווי רעזערוויישאַנז זענען צוגעגעבן, די פרייט קורס פון אזיע צו נאָרדערן אייראָפּע איז נאָענט צו וסד 14,000 צו וסד 15,000 פּער 40 פֿיס.

און לויט דאַטן פון Sea-Intelligence Maritime Consulting, 78% פון שיפן צו די וועסט קאָוסט פון די פאַרייניקטע שטאַטן זענען דילייד, מיט אַ דורכשניטלעך פאַרהאַלטן פון 10 טעג.פלעקספּאָרט האט געזאגט אַז עס קען זיין דילייז אין יעדער כאַנדאָוווער לינק פון די אינטערנאַציאָנאַלע צושטעלן קייט.צום ביישפּיל, פון לאָודינג אין שאַנגהאַי צו אַרייַן די ווערכאַוס אין טשיקאַגאָ, די 35 טעג איידער די ויסברוך פון די עפּידעמיע איז עקסטענדעד צו 73 טעג איצט.לויט די וואנט סטריט דזשאָורנאַל, ברייאַן באָורקע, הויפּט גראָוט אָפיציר פון Seko Logistics, אַ פרייט פאָרווערדינג פירמע מיט הויפּטקוואַרטיר אין Itasca, יללינאָיס, האט געזאגט, "גלאבאלע האַנדל איז איצט ווי די האָטטעסט רעסטאָראַן.אויב איר ווילן צו בוך אַ פּלאַץ, איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ רעזערוואַציע אין שטייַגן.א צוויי-חודש פּלאַן.אַלעמען איז טריינג צו אָנכאַפּן די פּלאַץ זיי קענען באַקומען, אָבער אין פאַקט עס איז שווער צו געפֿינען איינער.

די גיך פארגרעסערונג אין שיפּינג פרייזן און די שוין הויך פרייז און פאָדערן לופט טראַנספּערטיישאַן האָבן געפֿירט די סעלערז צו באַצאָלן אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין לאַדזשיסטיק קאָס;קאַפּאַלד מיט די קוינע ס צוריקצאָל געפֿירט דורך גרויס-וואָג לאַסט דילייז, די סכוירע קענען ניט זיין אומגעקערט צו די מדינה אין צייט, די טרעגער ס צושטעלן קייט די פינאַנציעל דרוק קענען זיין ימאַדזשאַנד.