שיף דזשאַמז פאַלן אָפט, וועט דער הימל-הויך פרייט קאָס פאָרזעצן?

דער דוחק פון שיפן און ליידיק קאַנטיינערז, שטרענג צושטעלן קייט קאַנדזשעסטשאַן, און אַ ריזיק פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינער פרייט האָבן פּושט פרייט רייץ צו נייַ לעוועלס אין די אינדוסטריע. לויט צו די קאָרטערלי אַנאַליסיס פון דעם קאַנטיינער שיפּינג מאַרקעט דורך דראָקי, אַן אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג פאָרשונג און קאַנסאַלטינג אַגענטור, אין דעם קאָנטעקסט פון ריזיק דיסראַפּשאַנז אין דער עמעס פּראַפיץ, און די טרעגער פּראַפיץ וועט זיין נאָענט צו 100 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, די דורכשניטלעך פרעיגהט דורך די דורכשניטלעך פרייט. די דורכשניטלעך פרעיגהט געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן געוואקסן דורך די דורכשניטלעך פרייט.

ווי אַ ביסל פּריסעס פאָרזעצן צו שוועבן, און אָפּמאַך פּרייסינג אויך ריסעס, קאַנטיינער פרייט רייץ שלאָגן אַ נייַ הויך אין די רגע פערטל פון 2021. עס איז איצט שווער צו באַשיצן די פרייט רייץ, ווייַל די פרייט רייץ.

די באַקלאָג און קאַנדזשעסטשאַן אין די פּאָרץ אויף די מערב ברעג פון די פאַרייניקטע שטאַטן און די לאַנג ריי צייט האָבן עמעס אַפעקטאַד די פּלאַן פון אומגעקערט צו אזיע. עס איז קיין וועג פֿאַר שיפן צו צוריקקומען צו אזיע צו מאַסע לאַסט אין צייט. רובֿ פון די סכוירע קענען זיין בלויז דיווערט צו לופט אַריבערפירן. די עפעקטיוו קאַפּאַציטעט פון טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל איז לימיטעד ווידער רעכט צו פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן און ווויאַגע קאַנסאַליישאַן. די קאַפּאַציטעט פון אזיע צו די יו. עס. מערב האט שוין פאַרלאָרן 20%, און עס איז דערוואַרט אַז עס וועט פאַרלירן 13% דורך דעם סוף פון אויגוסט.

עטלעכע פרייט פאָרווערדערז געזאגט אַז די פרייט פּרייַז פון אזיע צו די מערב פון די פאַרייניקטע שטאַטן ריטשט יו. עס. $ 8,000 צו 11,000 פּער 40-פֿיס קעסטל; פון אזיע צו די מזרח פון די יו. עס. 12,000 $ צו יו. עס. $ 20,000 פּער 40-פֿיס קעסטל.

אויף די אזיע-אייראָפּע מאַרשרוט, די קראַנט פּרייַז אינדעקס יקסידז 10,000 יו. עס. דאָללאַרס פּער 40 פֿיס קאַנטיינער. אויב נאָך קאָס אַזאַ ווי רעזערוויישאַנז זענען צוגעגעבן, די פרייט קורס פון אזיע צו צאָפנדיק אייראָפּע איז נאָענט צו וסד 14,000 צו וסד 15,000 פּער 40 פֿיס.

און לויט דאַטן פֿון ים-סייכל מאַריטימע קאַנסאַלטינג, 78% פון שיפן צו די מערב ברעג פון די פאַרייניקטע שטאַטן זענען דילייד, מיט אַ דורכשניטלעך פאַרהאַלטן פון 10 טעג. פלעקספּאָרט האט געזאגט אַז עס קען זיין דילייז אין יעדער כאַנדאָוו לינק פון די אינטערנאציאנאלע צושטעלן קייט. למשל, פֿון לאָודינג אין שאַנגהאַי צו אַרייַן די ווערכאַוס אין טשיקאַגאָ, די 35 טעג איידער די ויסברוך פון די עפּידעמיע איז געווען עקסטענדעד צו 73 טעג. לויט די וואנט סטריט דזשאָורנאַל, ברייאַן בורקע, אַפט וווּקס אָפיציר פון שערק

דער גיך פאַרגרעסערן אין שיפּינג פּרייסיז און די שוין הויך פּרייַז און פאדערן לופט טראַנספּערטיישאַן געפֿירט די סעלערז צו צאָלן אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין לאַדזשיסטיקס קאָס; די צוריקצאָל פון די קוינע געפֿירט דורך גרויס-וואָג לאַסט דילייז, די סכוירע קענען ניט זיין אומגעקערט צו די מדינה אין די מדינה אין צייט, די צושטעלן פון די טרעגער, די צושטעלן קייט פון די פינאַנציעל דרוק קענען זיין ימאַדזשאַנד.